燃油车时代，“6系”被宝马独霸，代表了高性能、高档车。

新能源时代，中国新势力接过“6系”的衣钵，市场中涌现出一大批“6系”，代表车型有小鹏G6、蔚来ES6、理想L6、智己LS6等等。那么在这之中，谁才是“史上最强6系”？

在2023成都车展现场，智己LS6自告奋勇。

凭什么智己LS6敢自称“史上最强6系”？是真有实力？还是靠取巧上位？智己LS6的技术实力究竟如何？对于大家的疑问，智己汽车从「最具未来感的智能驾舱」、「最强800V平台」和「最美国际范设计」三个核心体验，告诉外界为什么它是最强的。

什么是「最具未来感的智能驾舱」？

智己LS6车内将配备可升降的大尺寸双联屏，并配备半幅式方向盘，电子怀挡机构集成在方向盘右侧拨杆上，中岛区域也与智己LS7一样配备一块大尺寸空调控制屏。

此外，智己LS6同样集成了智己LS7的超大面积全景天窗，车内将具备极强的通透感和开扬感。同时，全车座椅都将采用Nappa材质进行包裹，坐垫长度达517mm，并且还将配备四门双层隔音玻璃和20扬声器7.1.4全景声音响系统，此外，智己LS6还提供了维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供选择，可以预计，新车将主打科技轻奢的内饰氛围。

不仅仅是用料高档，在人性化方面，智己LS6 独创的「全画幅数字驾舱屏」，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，创造性地实现「A柱智能补盲」、「侧后智能补盲」、「后视野智能补盲」等「全域数字视野补盲」功能，大幅度减少视野盲区，提升驾驶安全。

而其独创的「雨夜模式」能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患，让出行更安心。

此外，智己LS6还独创了「一键AI代驾」，让驾驶更安全、更轻松。其中「一键脱困」、「一键贴边」、「一键循迹」等创新功能，将“停车难、倒车难、泊车难”等高频痛点交给AI代劳，大大缓解用户驾驶焦虑。

至于智能驾驶，智己号称2年走完头部玩家9年智驾路，新车搭载了行业第一梯队水准的IM AD，将全系具备去高精地图NOA能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划，IM AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。

什么是「最强800V平台」？

动力方面，智己LS6将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机车型为智己LS6的入门版本，分为231kW和250kW两种不同功率，最高车速达200km/h，配备来自宁德时代的三元锂电池，231kW版本的CLTC纯电续航里程为560/630公里。

双电机四驱车型同样分为高低功率版本，其中低功率版本的双电机综合功率为474kW，高功率版本则是579kW，官方零百加速时间仅需3.48秒，最高车速可达252km/h，对应的纯电续航分别是590公里和702公里。

值得一提的是，智己LS6还是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。

其最大工作电压 875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块&定制陶瓷轴承，零百加速3.48s，最高时速252km/h，极致性能比肩百万级超跑。得益于最大充电倍率3.75c电芯，智己 LS6 峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里，买杯咖啡的时间，就满足上海到合肥跨城之旅一路到底的补能需求。

LS6全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择，满足用户的多元化需求。

为了实现低能耗，智己LS6还采用了包括「SuperECO 整车能源管理策略」在内的超百项能效优化措施。

什么是「最美国际范设计」？

国际范儿的设计，不仅仅是指智己LS6的设计团队遍布于中国、英国、西班牙及日本等国家和地区，更是因为这款智能轿跑SUV，能够让人一眼心动。

从外形来看，智己LS6采用了家族式最新设计语言，整体与智己LS7有很多相似之处。不过相比之下，智己LS6前脸设计更激进，黑化后的包围搭配凌厉的大灯组，运动感更为明显。

车身侧面极具轿跑SUV风范，溜背式造型、隐藏式门把手以及花瓣样式的轮毂，颜值在同级别车型中数一数二，且其风阻系数仅为0.237Cd。车身尺寸方面，智己LS6的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm。

尾部的造型，智己LS6非常性感，双层贯穿式尾灯极具辨识度，向上翘的小雅尾也增添了运动感。另外，车身颜色上，智己LS6共推出4种配色，分别为费迪南粉、莫奈青、维米尔黄、拉斐尔茶，确实很吸引眼球。

写在最后

为什么敢于喊出“史上最强6系”的口号？笔者认为不仅仅是智己LS6在智能座舱、800V平台以及车型设计方面所展现出的产品优势，更因为23万-30万元的预售价区间，直接“中大型智能轿跑 SUV”的入手价格，拉入到了一个大多数消费者能够“够得着”的区间，从这点来说，“史上最强6系”实至名归。

燃油车时代，“6系”被宝马独霸，代表了高性能、高档车。

新能源时代，中国新势力接过“6系”的衣钵，市场中涌现出一大批“6系”，代表车型有小鹏G6、蔚来ES6、理想L6、智己LS6等等。那么在这之中，谁才是“史上最强6系”？

在2023成都车展现场，智己LS6自告奋勇。

凭什么智己LS6敢自称“史上最强6系”？是真有实力？还是靠取巧上位？智己LS6的技术实力究竟如何？对于大家的疑问，智己汽车从「最具未来感的智能驾舱」、「最强800V平台」和「最美国际范设计」三个核心体验，告诉外界为什么它是最强的。

什么是「最具未来感的智能驾舱」？

智己LS6车内将配备可升降的大尺寸双联屏，并配备半幅式方向盘，电子怀挡机构集成在方向盘右侧拨杆上，中岛区域也与智己LS7一样配备一块大尺寸空调控制屏。

此外，智己LS6同样集成了智己LS7的超大面积全景天窗，车内将具备极强的通透感和开扬感。同时，全车座椅都将采用Nappa材质进行包裹，坐垫长度达517mm，并且还将配备四门双层隔音玻璃和20扬声器7.1.4全景声音响系统，此外，智己LS6还提供了维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供选择，可以预计，新车将主打科技轻奢的内饰氛围。

不仅仅是用料高档，在人性化方面，智己LS6 独创的「全画幅数字驾舱屏」，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，创造性地实现「A柱智能补盲」、「侧后智能补盲」、「后视野智能补盲」等「全域数字视野补盲」功能，大幅度减少视野盲区，提升驾驶安全。

而其独创的「雨夜模式」能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患，让出行更安心。

此外，智己LS6还独创了「一键AI代驾」，让驾驶更安全、更轻松。其中「一键脱困」、「一键贴边」、「一键循迹」等创新功能，将“停车难、倒车难、泊车难”等高频痛点交给AI代劳，大大缓解用户驾驶焦虑。

至于智能驾驶，智己号称2年走完头部玩家9年智驾路，新车搭载了行业第一梯队水准的IM AD，将全系具备去高精地图NOA能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划，IM AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。

什么是「最强800V平台」？

动力方面，智己LS6将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机车型为智己LS6的入门版本，分为231kW和250kW两种不同功率，最高车速达200km/h，配备来自宁德时代的三元锂电池，231kW版本的CLTC纯电续航里程为560/630公里。

双电机四驱车型同样分为高低功率版本，其中低功率版本的双电机综合功率为474kW，高功率版本则是579kW，官方零百加速时间仅需3.48秒，最高车速可达252km/h，对应的纯电续航分别是590公里和702公里。

值得一提的是，智己LS6还是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。

其最大工作电压 875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块&定制陶瓷轴承，零百加速3.48s，最高时速252km/h，极致性能比肩百万级超跑。得益于最大充电倍率3.75c电芯，智己 LS6 峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里，买杯咖啡的时间，就满足上海到合肥跨城之旅一路到底的补能需求。

LS6全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择，满足用户的多元化需求。

为了实现低能耗，智己LS6还采用了包括「SuperECO 整车能源管理策略」在内的超百项能效优化措施。

什么是「最美国际范设计」？

国际范儿的设计，不仅仅是指智己LS6的设计团队遍布于中国、英国、西班牙及日本等国家和地区，更是因为这款智能轿跑SUV，能够让人一眼心动。

从外形来看，智己LS6采用了家族式最新设计语言，整体与智己LS7有很多相似之处。不过相比之下，智己LS6前脸设计更激进，黑化后的包围搭配凌厉的大灯组，运动感更为明显。

车身侧面极具轿跑SUV风范，溜背式造型、隐藏式门把手以及花瓣样式的轮毂，颜值在同级别车型中数一数二，且其风阻系数仅为0.237Cd。车身尺寸方面，智己LS6的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm。

尾部的造型，智己LS6非常性感，双层贯穿式尾灯极具辨识度，向上翘的小雅尾也增添了运动感。另外，车身颜色上，智己LS6共推出4种配色，分别为费迪南粉、莫奈青、维米尔黄、拉斐尔茶，确实很吸引眼球。

写在最后

为什么敢于喊出“史上最强6系”的口号？笔者认为不仅仅是智己LS6在智能座舱、800V平台以及车型设计方面所展现出的产品优势，更因为23万-30万元的预售价区间，直接“中大型智能轿跑 SUV”的入手价格，拉入到了一个大多数消费者能够“够得着”的区间，从这点来说，“史上最强6系”实至名归。