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FEV 起亚SOUL_ePT 对标报告概要2020Benchmark

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场景驱动:个人隐私保护升级

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抓住新能源智能网联的先发机遇 汽车的中国时代已经到来

《智能网联汽车》2022年第5期 来自汽车文库的文件 www.qichewenku.com

挪威2018-2021年国家道路安全行动计划中

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又一个全栈式车载解决方案

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J.D. Power研究:疫情严峻考验下,经销商需进一步提升可持...

J.D. Power研究:疫情严峻考验下,经销商需进一步提升可持续盈利能力20220428

八年淬炼 小鹏汽车铸就造车新势力“范本”

《智能网联汽车》2022年第5期 来自汽车文库的文件 www.qichewenku.com

基于传递矩阵法的宽频消声器理论修正及应用_王文多

2021中国汽车工程学会年会论文集(4)

《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》解读

《智能网联汽车》2022年第4期 来自汽车文库的文件 www.qichewenku.com

预弯方法优化对车门分缝段差的改善研究_刘元德

2021中国汽车工程学会年会论文集(4)

汽车薄壁类板件结构声辐射主动控制研究_周小宝

2021中国汽车工程学会年会论文集(4)

陈虹代表:支持国内汽车芯片产业链协同发展

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单宏寅:智能网联汽车数据安全保护

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绿色和平-中国主要汽车集团低碳化转型表现-2022.11-40页

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自动驾驶汽车,安全上路分几步

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“平台 生态”构建HarmonySpace座舱生态

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抢滩“无人驾驶”

《智能网联汽车》2022年第5期 来自汽车文库的文件 www.qichewenku.com

[JMK研究与分析月刊] RE-2021-Q1

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[JMK研究与分析月刊] RE-2022-Q1

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基于某SUV的aPLI腿型行人保护试验研究

2020中国汽车工程学会年会论文集(4)

深化改革 减负便民 交通运输部拟修改两管理办法

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